Arnedo ( La Rioja ), un circuito del A Nacional de 2008 recién arre~ glado para la ocasión, una duraA ción de una hora en vez de dos que era lo previsto y tan solo 13 pilotos inscritos. Este es el resumen que podemos hacer de esta nueva prueba del Open Zona Norte de Resistencia. Si echamos la vista atrás, hace no mucho tiempo, su parrilla de salida contaba con más de cincuenta pilotos y, en la actualidad, se están "quedando en los huesos".

El organizador nos comentaba que no sabia qué hacer para atraer más pilotos a este tipo de pruebas. Según nos explicó, el año pasado, los participantes comentaban que el circuito de Logroño destrozaba los quad y que quizá era mejor hacer resistencias en circuito. No sin esfuerzo, ha conseguido que las tres carreras que se han celebrado este año sean en dos de los mejores circuitos que hay en el Norte de la Peninsula , pero la respuesta de los pilotos ha sido muy escasa.

Todos sabemos que este año es uno de los más duros para seguir practicando esta disciplina. Sin apenas apoyos institucionales y con parrillas casi vacias, organizar cada carrera supone una pérdida de dinero para la organización. Y así, evidentemente, no se puede aguantar mucho.

En las dos primeras pruebas, el Motoclub Huercanos colaboró cubriendo parte de los gastos y, en Arnedo, ha sido el Ayuntamiento quien ha echado una mano. Sin embargo, ni con esas se consiguen sufragar los gastos. No obstante, el organizador no se da por vencido y sigue apostando por la Resistencia , asi que, desde Quad&Jet queremos darle todo nuestro apoyo.

LA CARRERA

Sin duda, si hay un piloto nacional que tiene mucho que decir, este es Daniel Santos. Con toda la osadía, en los entrenos cronometrados, consiguió sacarle una ventaja nada menos que de siete segundos a Óscar Romero, de 10,7 a Adrián Baquedano y de 11, 3 a Aarón Alceda. No hace falta decir que Oscar Romero, unos días antes, había ganado el Raid Burn de Las Palmas consiguiendo una ventaja de cinco minutos ante Víctor Rivera (Campeón del Mundo de Raids en moto), así que cuando vio los tiernpos que este niño de dieciséis años había logrado, bromeó con él diciéndole que le iba a dar una "colleja" por no respetar a los mayores.

Con la tópica salida al estilo Le Mans y el orgullo herido, Oscar Romero enseguida se puso en cabeza. La suerte jugaba a su favor pues la salida de Dani Santos había sido nefasta, tenla que arriesgar al máximo para intentar recuperar los puestos que habla perdido. Pero, tras los primeros siete minutos de carrera, Óscar Romero rompla la parrilla derecha y no tenla más remedio que retirarse, dejando el camino libre para que el "niño" Santos recuperara toda la distancia que le llevaban los pilotos. El resultado fue que logró ponerse en cabeza obteniendo una ventaja brutal a la media hora de carrera.

Tanto forzó Dani Santos que consiguió doblar al segundo en la carrera, Adrián Baquedano, a falta de cinco minutos para la finalización de la carrera. Todo iba bien hasta que tuvo una pequeña calda pero no tuvo consecuencias para este piloto imparable que lograba dos vueltas de ventaja respecto al tercero, otra figura mítica en las pruebas de resistencia, Francisco Palacln, vencedor de la Baja España 2007.

Ya con un dominio a prueba de bombas, el pequeño Santos se dedicó a hacer acrobacias en los saltos del circuito, deleitándonos con poses y miradas hacia atrás, mientras avanzaba imparable hacia el triunfo.

El resto de pilotos aguantó estoicamente el chaparrón y al término de la carrera pudimos escuchar comentarios de todo tipo, desde que aún se sentlan con fuerza para seguir un rato más hasta alguno que dijo que ya no podla ni con el manillar.

En definitiva, un espectáculo que muy poquitos disfrutamos y que los pilotos tuvieron la suerte de pasárselo muy bien. Esperamos sinceramente que para la próxima carrera, ya después del verano, podamos contar que la siguiente prueba ha sido un éxito y que todo vuelve a la normalidad.